项晓丰代表：

您在区九届人大三次会议期间所提的《关于加快S2线沙城站TOD开发建设的建议》收悉，经调查研究，现答复如下：

首先，感谢您对龙湾交通事业的关心和支持。市域铁路S1线、S2线的开通，让温州正式进入轨道交通时代，大大拉开城市框架，拉近城区空间距离。S2线沙城站的落成通车极大改善了附近群众出行条件。推动站点TOD综合开发，对于优化城市空间结构、重塑产业布局、推动场景营造、实现轨道交通可持续发展，促进经济社会发展，都具有重要作用，TOD综合开发势在必行。因此，我中心认为该建议值得考虑。

关于完善交通接驳设施的建议。目前S2线沙城站接驳的公交线路为139路、143路、微公交滨海一线，基本能满足周边市民的出行需求。下一步，我区以《温州湾新区、龙湾区2024—2026年公交线网规划》方案为依托，拟新增沙城微公交循环线，加强与S2线沙城站以及滨海园区的接驳，更大程度地方便市民出行。

关于丰富商业设施、加强公共设施建设和推动城市功能多元化发展等建议。这三点建议都和TOD综合开发息息相关。目前我市S1、S2线站点TOD开发尚在起步阶段，主要还是围绕站点本身进行建设，未与周边统筹建设，致使站点周边仍存在大量农用地、空闲地、旧村、旧工业等。此外，部分已开发站点周边用地基本以居住用地为主，缺乏商业商务、产业办公、娱乐体验等功能引入。

TOD综合开发需要规划层面和政策层面等多方面综合保障。据了解，S2线沙城站TOD综合开发目前已有初步规划，正在完善中，站点周边存在大量农用地，农房集聚。鉴于土地限制、国土空间规划和经济下行压力加大等原因，暂无建设计划表，后续待时机成熟时，适时启动建设。

最后，再次感谢您对龙湾交通事业的关心和支持。

温州市龙湾区交通工程建设中心    

2024年7月10日