温州大道东延线(钱江路—温强线)市政道路工程马鞍岭隧道双幅贯通 | ||||
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继7月18日隧道南洞实现单幅贯通后,温州大道东延线(钱江路—温强线)市政道路工程于2021年8月24日又迎来了项目建设的重大节点,实现马鞍岭隧道北洞贯通,标志着温州大道东延线(钱江路—温强线)市政道路工程马鞍岭隧道双幅贯通,道路全线施工也进入倒计时阶段。 温州大道东延线(钱江路—温强线)市政道路工程西起钱江路,东至温强线(茅永公路),自西向东上跨沈海高速,贯穿前岩山,红线宽50米,全长约3.63公里,建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程。其中,马鞍岭隧道南洞长806米,北洞长811米,为双向6车道分离式隧道,是道路全线重要的控制性节点工程。 隧道施工受外部环境和内部条件影响大,隧道外部东临S1线及粮库,西临中石化油库、军事设施及御史桥村居民区,顶部有电力高压铁塔,对于炸药的使用量及振速的控制要求极为精准。隧道内部又与金温铁路隧道、粮库人防隧道、中石化战略输油管道交叉,且围岩等级较差,严重影响隧道爆破开挖进尺。同时,受政策处理、金温铁路废除时间延迟、S1线运营、炸药使用时间限制等因素影响,考虑小净距隧道间距较近不能同时施工,隧道单向掘进施工需至2022年12月完成。为抢抓工期,该项目打破常规,在国内同等长度隧道常规均采用单向爆破施工方式的背景下,为实现隧道工程2021年12月底建成通车的目标要求,实现隧道双向爆破对打施工。自2020年12月26日和2021年4月2日分别实现隧道东、西洞爆破以来,隧道爆破施工有序推进。隧道历时近8个月,实现双幅贯通,整体工期可较原计划提前1年。 下一步,龙湾中心区管委会将继续集中力量抢抓温州大道东延道路全线建设工期,特别是推进隧道内部涂装和附属工程、隧道西洞口桥接隧工程及地面段道路工程的建设进度,确保道路全线在2021年12月如期建成通车。 温州大道东延线工程建成通车后,将有效分流机场大道、瓯海大道车流量,有利缓解我市东西向交通通行压力,为市民提供一条便捷的出行要道,提升市民出行获得感。温州大道东延工程将成为联系我市中部复合中心与东部复合中心的重要纽带,为加快龙湾“一区五城”建设步伐,全面打响“新中心·大未来”城区品牌提供保障。 |
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继7月18日隧道南洞实现单幅贯通后,温州大道东延线(钱江路—温强线)市政道路工程于2021年8月24日又迎来了项目建设的重大节点,实现马鞍岭隧道北洞贯通,标志着温州大道东延线(钱江路—温强线)市政道路工程马鞍岭隧道双幅贯通,道路全线施工也进入倒计时阶段。 温州大道东延线(钱江路—温强线)市政道路工程西起钱江路,东至温强线(茅永公路),自西向东上跨沈海高速,贯穿前岩山,红线宽50米,全长约3.63公里,建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程。其中,马鞍岭隧道南洞长806米,北洞长811米,为双向6车道分离式隧道,是道路全线重要的控制性节点工程。 隧道施工受外部环境和内部条件影响大,隧道外部东临S1线及粮库,西临中石化油库、军事设施及御史桥村居民区,顶部有电力高压铁塔,对于炸药的使用量及振速的控制要求极为精准。隧道内部又与金温铁路隧道、粮库人防隧道、中石化战略输油管道交叉,且围岩等级较差,严重影响隧道爆破开挖进尺。同时,受政策处理、金温铁路废除时间延迟、S1线运营、炸药使用时间限制等因素影响,考虑小净距隧道间距较近不能同时施工,隧道单向掘进施工需至2022年12月完成。为抢抓工期,该项目打破常规,在国内同等长度隧道常规均采用单向爆破施工方式的背景下,为实现隧道工程2021年12月底建成通车的目标要求,实现隧道双向爆破对打施工。自2020年12月26日和2021年4月2日分别实现隧道东、西洞爆破以来,隧道爆破施工有序推进。隧道历时近8个月,实现双幅贯通,整体工期可较原计划提前1年。 下一步,龙湾中心区管委会将继续集中力量抢抓温州大道东延道路全线建设工期,特别是推进隧道内部涂装和附属工程、隧道西洞口桥接隧工程及地面段道路工程的建设进度,确保道路全线在2021年12月如期建成通车。 温州大道东延线工程建成通车后,将有效分流机场大道、瓯海大道车流量,有利缓解我市东西向交通通行压力,为市民提供一条便捷的出行要道,提升市民出行获得感。温州大道东延工程将成为联系我市中部复合中心与东部复合中心的重要纽带,为加快龙湾“一区五城”建设步伐,全面打响“新中心·大未来”城区品牌提供保障。 |
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